Análise da cadeia logística de etanol combustível no Brasil

Uma abordagem nas atividades de transporte e armazenagem

Resumo

O etanol combustível tem ampliado sua relevância estratégica no Brasil, tanto por sua contribuição econômica, quanto também por seu papel na segurança energética e na transição para uma economia de baixo carbono. Entretanto, a dimensão continental do território brasileiro impõe desafios significativos à integração entre regiões produtoras e mercados consumidores. A produção concentra-se principalmente nas regiões Sudeste e Centro-Oeste, enquanto a demanda está distribuída por todo o país, exigindo sistemas logísticos capazes de viabilizar o escoamento em longas distâncias. Este artigo analisa a organização da cadeia logística do etanol combustível no Brasil, com ênfase nas atividades de transporte e armazenagem e nos fluxos de distribuição entre regiões produtoras e consumidoras. A pesquisa possui caráter descritivo e exploratório, com abordagem qualitativa, fundamentada em dados secundários provenientes de bases institucionais e literatura especializada do setor. Os resultados indicam que a logística do etanol é complexa e envolve diferentes agentes e modos de transporte.  Embora haja crescente utilização de soluções intermodais envolvendo ferrovias, dutovias, hidrovias e cabotagem, as movimentações do etanol ainda apresentam forte dependência de caminhões, que respondem por mais de 70% do volume transportado anualmente. Destaca-se ainda o papel das empresas comercializadoras na coordenação logística da cadeia, atuando na consolidação de cargas, na gestão de estoques e na intermediação entre produtores e distribuidores. Adicionalmente, a análise evidencia que a impossibilidade de aproveitamento integral de créditos de PIS/COFINS associados a despesas com transporte e armazenagem gera distorções que elevam os custos logísticos e reduzem a eficiência econômica da cadeia, impactando a competitividade do biocombustível no mercado energético.